عرض تایر یکی از مهمترین فاکتورها برای تماس لاستیک با سطح جاده است.
عرض 255 میلیمتر یعنی این لاستیک نسبتاً پهنه و مناسب خودروهای اسپرت یا خودروهای سنگینتر که نیاز به چسبندگی بیشتر دارند.
لاستیک پهنتر باعث افزایش چسبندگی در پیچها و ترمز بهتر میشود، اما مصرف سوخت کمی بیشتر میشود.
این نسبت به ارتفاع دیواره تایر نسبت به عرض اشاره دارد. 35 درصد یعنی ارتفاع دیواره کم است.
ارتفاع کم دیواره یعنی تایر از پهلو کوتاهتر است؛ این باعث میشود تایر سفتتر و پاسخگوتر باشد.
تایرهایی با نسبت دیواره پایین برای رانندگی اسپرت و پرفورمنس بهترند، چون تکانهای خودرو کمتر میشود و فرمانپذیری بهتری دارد.
عیبش این است که سواری ممکن است خشکتر و کمتر نرم باشد، مخصوصاً روی جادههای ناهموار.
تقریباً همه لاستیکهای مدرن، رادیال هستند.
ساختار رادیال باعث میشود لاستیک انعطافپذیری بیشتری داشته باشد و بهتر با سطح جاده تماس برقرار کند.
تایرهای رادیال باعث طول عمر بیشتر و سواری راحتتر میشوند.
این تایر مناسب رینگ 18 اینچی است.
رینگهای بزرگتر معمولا ظاهر اسپرتتر و جذابتری به خودرو میدهند.
استفاده از رینگ و تایر بزرگتر باعث افزایش استحکام در پیچها و بهبود کنترل میشود، اما وزن تایر افزایش مییابد و ممکن است مصرف سوخت کمی بیشتر شود.
معمولاً روی خودروهای اسپرت، سدانهای لوکس و خودروهای متوسط تا بزرگ با تمرکز روی عملکرد و کنترل بهتر استفاده میشود.
برای رانندگی در شهر و جادههای خوب و رانندگیهای پرفورمنس بسیار مناسب است.
کمتر مناسب جادههای خاکی یا شرایط خیلی سخت چون ارتفاع دیواره کمتر باعث آسیبپذیری بیشتر تایر میشود.
حتما باید با سایز رینگ خودرو هماهنگ باشد (در اینجا 18 اینچ).
اگر بخواهید تایر بزرگتر یا کوچکتر نصب کنید، باید به تغییرات در سرعتسنج، عملکرد خودرو و فاصلهی دیواره توجه کنید.
این نوع تایرها به خاطر پهنی و ارتفاع کم دیواره، در سرعتهای بالا عملکرد خوبی دارند ولی ممکن است سواری نرمی مثل تایرهای معمولی نداشته باشند.
معمولاً تایرهای با این مشخصات قیمت بالاتری دارند، اما دوام و عملکرد بهتری نیز ارائه میدهند.